- آسمونی
- مجله اینترنتی
- علمی و دانستنی
- آیا میدانستید؟!
- مترو چیست + تاریخچه مترو
مترو چیست + تاریخچه مترو
حتما تا به حال از لندن بود که یک ژاپن مورد بهره برداری قرار گرفت. در آمریکا اولین مترو در سال1892 میلادی در شهر شیکاگو ساخته شد که بیشترین مسیر آن روی زمین احداث شد و اولین مترویی که مسیر حرکت آن کاملاً در زیرزمین قرار داشت در شهرهای بوستن در سال 1897 میلادی و نیویورک 1904 میلادی ساخته شدند.
آشنایی با تاریخچه قطار شهری در ایران نخستین گفت و گو درباره احداث قطار شهری در تهران و اجرای آن در حدود سال 1267 شمسی بین تهران و شهر ری -حرم حضرت عبدالعظیم(ع)- انجام شد. در سال 1350 مطالعات اجتماعی، اقتصادی و ترافیکی شهر تهران بوسیله دو شرکت خارجی صورت گرفت و پیشنهاد سیستم مختلط حمل و نقل شهری تهران (شبکه خیابانی، کمربندی و شبکه مترو) در سال 1353ارائه شد. در سال1354 قانون تاسیس شرکت راه آهن شهری تهران و حومه به تصویب رسید. عملیات اجرایی خط 1 قطار شهری تهران در سال 1356 آغاز و در بین سالهای 1359 تا 1365 متوقف شد. خط قطار حومهای تهران - اصفهان در سال 1355 توسط مشاور خارجی و همچنین انجام مطالعات جامع حمل و نقل شهر اصفهان توسط سازمان برنامه و بودجه استان در سال 1359 و انجام مطالعات جدید به مدت یکسال پس از آن توسط مشاور خارجی . تاسیس سازمان قطار شهری اصفهان در سال 1370. انجام مطالعات شهر اصفهان بمنظور تعیین مسیرهای اصلی حمل و نقل عمومی و سیستمهای حمل و نقل شهری مناسب بین سالهای 73-1371 . انجام مطالعات امکان سنجی آن در سال 75-1374 توسط مشاوران خارجی و همچنین آغاز عملیات اجرایی خط 1 قطار شهری اصفهان در سال 1380. مطرح شدن موضوع مطالعه و احداث قطار شهری تبریز در 1369 برای اولین بار در مجلس شورای اسلامی. تاسیس سازمان قطار شهری تبریز در سال 1380 و انجام مطالعات امکان سنجی خطوط قطار شهری تبریز در اواخر همان سال و آغاز عملیات اجرایی خط 1 قطار شهری تبریز در سال 1381. انجام مطالعات اولیه سیستم حمل و نقل عمومی شیراز در سال 1355 توسط مشاور خارجی و پس از آن انجام مطالعات جدید شهر شیراز در سال 1369 توسط جمعی از اعضا هیئت علمی دانشگاه و تائید ضرورت استفاده از شبکه ریلی به عنوان توسعه سیستم حمل و نقل عمومی. بازبینی مطالعات قبلی شهر شیراز در جهت تکمیل و تدوین مطالعات جامع حمل و نقل عمومی در سال 1378 و ارائه مسیرهای مناسب جهت راه اندازی مترو و در نهایت انتخاب و ارائه گزینه برتر از بین آنها. تاسیس سازمان قطار شهری شیراز در سال 1380 و آغاز عملیات اجرایی خط 1 قطار شهری شیراز در سال 1381. انجام مطالعات جامع حمل و نقل شهر مشهد بین سالهای 73 تا 78 و مطالعات توسعه شبکه حمل و نقل ریلی بین سالهای 81 الی83 توسط پژوهشکده حمل و نقل دانشگاه صنعتی شریف. تاسیس شرکت قطار شهری مشهد در سال 1374 و آغاز عملیات اجرایی خط 1 قطار شهری این شهر در اواسط سال 1379 و در نهایت اتمام عملیات اجرایی بخش اول خط 1 قطار شهری مشهد در سال 1386.
تاسیس سازمان قطار شهری کرج در سال 1380 . راه اندازی خط 1 قطار سریع السیر کرج - مهرشهر در سال 1383 و آغاز عملیات اجرایی خط 2 قطار شهری کرج در اواخر سال 1384. تاسیس سازمان قطار شهری اهواز در سال 1381 و شروع مطالعات مربوط به احداث قطار شهری در اواخر همان سال و در نهایت آغاز عملیات اجرائی خط 1 قطار شهری اهواز در اواخر سال 1384. تاسیس سازمان قطار شهری کرمانشاه در اوایل سال1387 و شروع مطالعات مربوط به احداث قطار شهری در سال 1384 و در نهایت هم اکنون در مرحله فاز اول مطالعات می باشد. تاسیس سازمان قطار شهری قم دراواخر سال 1387و شروع مطالعات مربوط به احداث قطار شهری سال 1386 و در حال حاضر در مرحله تکمیل مطالعات می باشد. تاریخچه متروی تهران متروی تهران به مجموعه قطارهای شهری تهران و همچنین «شرکت راهآهن شهری تهران و حومه» گفته میشود. تا آذر ماه سال 1396خ (نوامبر 2017م) این قطارها در هفت خط اصلی در حال تردد هستند که پنج خط آن (1-2-3-4-7) درونشهری و دو خط دیگر (5 و 8) نیز برونشهری (میان کرج و با تهران) هستند. تا آذر ماه سال 1396خ، درازا خطوط مترو بهرهبرداری شده برابر 221 کیلومتر با 118 ایستگاه میباشد و تعداد واگنهای فعال در مترو تهران بیش از 1000 واگن میباشد که روزانه بهطور میانگین بیش از 3 میلیون مسافر را جابجا میکنند. مترو تهران به رکورد جابجایی 4 میلیون مسافر در روز دست یافتهاست. اگرچه طرحهای اوّلیهٔ متروی تهران در زمان سلطنت محمدرضا شاه پهلوی ریخته شد، اما بهطور رسمی از سال 1377 (1999 میلادی) شروع به کار کرد. نخستین مسیر فعال، مسیر شماره 5 مترو بود که بین تهران و کرج مسافر جابهجا میکرد و در 16 اسفند 1377 فعالیت خود را آغاز کرد. از اواخر سال 1385، با افزایش مسافران و تعداد قطارها، بخشی برای بهرهبرداری از بدنهٔ اصلی سازمان قطار شهری تهران و حومه جدا شده و با عنوان «شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران و حومه» به کار خود ادامه میدهد و دفتر مرکزی آن در چهارراه کالج (تقاطع خیابانهای حافظ و انقلاب تهران) واقع میباشد. در 17 مهر 96 فرنوش نوبخت که پیشتر معاون عملیات شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران بود به سمت مدیر عامل شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران و حومه و در تاریخ دهم آبان 96 مهندس علی امام به سمت مدیر عامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه منصوب شدند