انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران

انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران

زمینه تاسیس انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران

به گزارش آسمونی با متحول شدن ساختار صنعت حمل و نقل در دهه 1370 و خروج نسبی آن از انحصار دولت ، پیگیری خواسته های صنعت حمل و نقل هواپیمایی از جمله آزادسازی تجاری، نیازمند تشکلی صنفی بود تا مسائل پیش روی شرکتهای هواپیمائی را مورد بررسی قرارداده و منافع و مصالح دراز مدت آنها را با ارائه راهکارهای کارشناسی شده تا حصول نتیجه تعقیب نماید.

شروع فعالیت انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران

انجمن شرکتهای هواپیمایی فعالیت خود را به طور غیر رسمی در سال 1376 آغاز کرد و یک سال بعد ، پس از اخذ مجوز تشکیل از وزارت کار و امور اجتماعی به یک تشکل رسمی تبدیل شد..

در ابتدای تاسیس انجمن ، شرکتهای هواپیمائی مسافری بخش غیر دولتی و خصوصی عضو آن شدند و سپس شرکتهای باری و هلی کوپتری نیز به عضویت انجمن درآمدند . این انجمن تا قبل از سال 1382 تنها سخنگوی بخش خصوصی صنعت هواپیمایی بود که از این سال به بعد شزکت های دولتی هواپیمائی نیز به آن پیوستند.. از این برهه به بعد ارتباط انجمن با مراجع رسمی و دولتی هماهنگ تر شد و یک صدا در قالب تشکل" انجمن صنفی کارفرمائی شرکتهای هواپیمایی" شنیده شد .

اعضای انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران

در حال حاضر 15 شرکت هواپیمایی عضو انجمن می باشند. رسالت اصلی انجمن صنفی شرکتهای هواپیمایی، مذاکره با دولت، مجلس و سایر نهادهای تصمیم گیرنده برای پیگیری منافع صنفی شرکتهای هواپیمایی و ارائه دیدگاه های کارشناسی در زمینه های مختلف صنعت حمل ونقل هوایی است . اهداف انجمن شامل ارائه راهکارهایی برای رفع مشکلات صنعت حمل و نقل هوایی کشور نظیر مشکلات مربوط به تحریم و جذب سرمایه، ارتقاء عمومی سطح خدمات در شرکتهای هواپیمایی، سازماندهی همکاریهای شرکتهای هواپیمایی با همدیگر و حذف رقابت های ناسالم میان آنها می باشد.

ارتباط انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران با موسسات بین المللی مانند یاتا و سیتا و سازمانها دولتی

این انجمن مذاکراتی را با سازمانهای مختلف نظیر ایکائو (سازمان بین المللی هوانوردی) برای رفع تحریم انجام داده است و نیز از طریق شورایعالی هواپیمایی کشور برای اجرایی شدن این راهکارها پیشنهادات خود را ارائه کرده است . همکاری در زمینه تدوین قوانین و آئین نامه های هوانوردی در حال تصویب از دیگر فعالیتهای اصلی انجمن بشمار می آید که پس از بررسی لازم، نقطه نظرات شرکتهای هواپیمائی به قانون گذاران منعکس می شود . این انجمن با سازمانهای بین المللی مانند یاتا و سیتا درخصوص ارتقاء سطح کیفی خدمات نیز در تعامل می باشد. از دیگر فعالیتها می توان به ارائه نظرات درخصوص قیمت گذاری بلیط اشاره نمود که مطابق قانون برنامه چهارم توسعه بتدریج این امور می بایست به تشکل های صنفی واگذار می شد تا با ارائه نظرات تخصصی و تعامل با سازمان هواپیمایی کشوری ، قیمت مناسب بازار تعیین و رقابت میان شرکتها را بهبود بخشد. انجمن شرکتهای هواپیمایی از جمله عناصر تاثیر گذار مجموعه صنعت حمل و نقل هوایی کشور بوده و پیش از این در تدوین برنامه های توسعه سوم و چهارم و اکنون در برنامه پنجم مشارکت جدی داشته و نظرات خود را به طور مفصل درباره هر کدام ارائه کرده است.

اعضای فعلی هیات مدیره انجمن که هر دو سال یکبار تجدید انتخاب می شوند.