دلایل تفاوت صدا در هر سیستم اگزوز

صدای تولید شده توسط خودرو در درجه اول تحت تاثیر تعامل اجزای مختلف درون سیستم اگزوز و خود موتور است. صدای خارج شده از اگزوز خودرو نیز با عبور گازهای خروجی از لوله‌ها تولید می‌شود. سرعت، فشار و حجم این گازها میزان و نوع صدا را تعیین می‌کند. صدا خفه‌کن هایی که از ابتدا در سیستم نصب می‌شوند تنها کاربردشان کاهش صدا است، اما برخی صدا خفه‌کن های پس از فروش در بازار صدای ناهنجار را کاهش می‌دهند و همان صدای کم را تقویت می‌کنند. اندازه و شکل لوله‌ها، مواد به کاررفته در  آن‌ها و نوع صدا خفه‌کن، همگی به صدای نهایی اگزوز کمک می‌کنند. اما این‌ها همه‌ی عوامل تاثیرگذار بر صدای اگزوز نیستنند. در ادامه برای اطلاع از عوامل دیگری که موجب ساخت و تقویت صدای اگزوز می‌شوند همراه ما باشید.

1. طراحی سیستم اگزوز

طراحی کلی سیستم اگزوز، از جمله نوع صدا خفه‌کن و رزوناتور استفاده شده، تاثیر عمیقی بر صدا دارد. پیکربندی‌های مختلف، مانند اگزوز تک خروجی، دوگانه یا سیستم‌های عملکرد محور، باعث ایجاد صدا‌های متمایزی می‌شوند.

2. مواد تشکیل‌دهنده

مواد به کاررفته در ساخت سیستم اگزوز می‌توانند بر نوع صدا تأثیر بگذارند. برای مثال، فولاد ضد زنگ و تیتانیوم، ویژگی‌های صوتی متفاوتی را در مقایسه با فولاد آلومینیومی دارند.

3. جریان و فشار گاز خروجی

حرکت گازهای خروجی از طریق سیستم اگزوز باعث ایجاد امواج فشار می‌شود. سرعت و حجم این گازها بر شدت و تن صدا تأثیر می‌گذارد. هنگامی که دریچه‌ها باز می‌شوند و گازها را در طول فرآیند احتراق آزاد می‌کنند. امواج فشار از طریق منیفولد و لوله ها عبور می‌کنند و صدای اولیه را تولید می‌شود.

4. طراحی صدا خفه‌کن

 صدا خفه‌کن، یک جزء کلیدی است که برای کاهش صدای اولیه خروجی، طراحی شده است. در داخل صدا خفه‌کن، بافل‌ها و مواد جاذب صدا وجود دارند که صدای اگزوز را تغییر داده و کاهش می دهند. طراحی و پیکربندی این قطعه نقش مهمی در تعیین صدای نهایی منتشر شده از خودرو دارد.

5. اثرات رزوناتور

برخی از وسایل نقلیه مجهز به رزوناتور یا تشدیدکننده‌ها هستند. این قطعه‌های اضافی به منظور کاهش بیشتر فرکانس‌های صوتی خاص طراحی شده‌اند. تشدیدکننده‌ها حاوی محفظه‌ها و لوله‌هایی هستند که امواج صوتی را تغییر می‌دهند. آن‌ها فرکانس‌های خاصی را به حداقل می‌رسانند و به طور کلی صدای  اگزوز را آرام‌تر می‌کنند.

6. تاثیر مبدل کاتالیزوری

مبدل کاتالیزوری یا کاتالیست ، در حالی که مسئول اصلی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای است، می‌تواند بر صدای اگزوز نیز تأثیر بگذارد. ساختار لانه زنبوری داخل مبدل کاتالیزوری می‌تواند به عنوان یک جاذب صدا عمل کند و بر صدای نهایی تاثیر بگذارد.

7. طراحی و عملکرد موتور

طراحی خود موتور شامل تعداد سیلندرها، ترتیب شلیک و زمان بندی سوپاپ می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر صدا داشته باشد. موتورهایی که کارایی بالایی دارند یا آن‌هایی که دارای پیکربندی منحصر به فرد هستند ممکن است صداهای متمایزی ایجاد کنند.

جمع بندی

در نتیجه، بهترین صدای اگزوز خودرو، سلیقه‌ای است و به ترجیحات فردی بستگی دارد. اگزوزهای استوک برای متعادل کردن عملکرد، راندمان و کاهش نویز طراحی شده‌اند، در حالی که قطعات پس از فروش صداهای تهاجمی‌تر و عملکرد بهبود یافته‌تری دارند. هنگام تصمیم‌گیری در مورد اگزوز مناسب برای ماشین خود، مهم است که عواملی مانند بودجه، نوع رانندگی و صدایی که به دنبال آن هستید را در نظر بگیرید. با سیستم اگزوز مناسب، می‌توانید جلوه‌ای منحصربه‌فرد به خودروی خود ببخشید و از تجربه رانندگی هیجان‌انگیزتری لذت ببرید.

در انتها نیز به این نکته مهم توجه داشته باشید، صداهای بیش از حد یا غیرعادی، مانند تق تق یا خش خش، ممکن است نشان دهنده مشکلی در سیستم اگزوز باشند که نیاز به توجه و بازرسی یک مکانیک ماهر دارند. تعمیر و نگهداری منظم و رسیدگی سریع به هرگونه مشکل می‌تواند شما را از عملکرد مطلوب سیستم و صدای آن مطمئن کند.